সারা দেশে থমকে গেল ট্রেন

বাংলাদেশ রেলওয়ের রানিং স্টাফদের বেতন কাঠামো, পেনশন ও আনুতোষিক সুবিধা নিয়ে দীর্ঘদিনের জটিলতা নিরসন না হওয়ায় সারা দেশে ট্রেন চলাচল বন্ধ করে কর্মবিরতিতে গেছেন রানিং স্টাফরা।

কেন কর্মবিরতি? মূল বেতনের সঙ্গে রানিং অ্যালাউন্স যোগ করে পেনশন ও আনুতোষিক সুবিধা দেওয়ার দাবি দীর্ঘদিন ধরে জানালেও তা নিয়ে কোনো কার্যকর সিদ্ধান্ত নেয়নি সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ। রেলওয়ের কোডিফাইড রুল অনুসারে প্রায় ১৬০ বছর ধরে রানিং স্টাফদের বেতনের অংশ হিসেবে বিবেচিত মাইলেজ সুবিধা ২০২০ সালে টিএ খাতে স্থানান্তর করায় এ জটিলতা তৈরি হয়।

অর্থ মন্ত্রণালয়ের আপত্তির পর ২০২৩ সালের জুনে রেলওয়ে কর্তৃপক্ষ মাইলেজ সুবিধা পুনর্বহালের নির্দেশ দিলেও অর্থ মন্ত্রণালয় একই বছরের জুনে তা পুনরায় বাতিল করে।

কর্মবিরতির প্রেক্ষাপট: ২৭ জানুয়ারি রাত ১২টার পর শিডিউল অনুযায়ী কোনো ট্রেন প্রারম্ভিক স্টেশন থেকে ছেড়ে যায়নি। তবে রাত ১১টা ৫৯ মিনিট পর্যন্ত যেসব ট্রেন ছেড়েছে, সেগুলো গন্তব্যে পৌঁছানোর পর কর্মবিরতিতে গেছেন চালক, গার্ড ও টিকিট চেকারসহ সংশ্লিষ্টরা।

রানিং স্টাফদের পক্ষ থেকে জানানো হয়, ৮ ঘণ্টার বেশি কাজ করেও যদি বেতন ও সুবিধা না পান, তবে কাজ করার মানসিকতা থাকবে না। তাদের দাবি, অবিলম্বে মাইলেজ সুবিধা মূল বেতনে যোগ করে পেনশন ও আনুতোষিক সুবিধা পুনর্বহাল করতে হবে।

রেলওয়ে ও অর্থ মন্ত্রণালয়ের অবস্থান: রেলপথ উপদেষ্টা মুহাম্মদ ফাওজুল কবির খান জানান, রানিং স্টাফদের দাবির বিষয়টি অর্থ মন্ত্রণালয়ে পাঠানো হয়েছে। তবে অর্থ মন্ত্রণালয় থেকে সুনির্দিষ্ট সিদ্ধান্ত ছাড়া রেলপথ মন্ত্রণালয়ের কিছু করার নেই।

অন্যদিকে অর্থ মন্ত্রণালয় জানায়, রানিং অ্যালাউন্সের বিষয়ে একটি সংশোধনী চিঠি পাঠানো হয়েছে, যেখানে বলা হয়েছে, মাসিক রানিং অ্যালাউন্স প্রাপ্য বেতনের চেয়ে বেশি হতে পারবে না।

সমাধানের দাবিতে অটল রানিং স্টাফরা: রানিং স্টাফদের সাধারণ সম্পাদক মো. মজিবুর রহমান বলেন, "১৬০ বছরের নিয়ম হঠাৎ বন্ধ করে দেওয়া কোনোভাবেই মেনে নেওয়া যায় না। আমরা বারবার সময় দিয়েছি, আন্দোলন করেছি। এবার দাবি পূরণ না হলে ট্রেন চালানো বন্ধ থাকবে।"

পরিস্থিতি ও ভবিষ্যৎ: বর্তমানে সারা দেশে ট্রেন চলাচল বন্ধ থাকায় সাধারণ যাত্রীরা চরম দুর্ভোগে পড়েছেন। সংশ্লিষ্টদের আশঙ্কা, দ্রুত সমাধান না এলে এ কর্মবিরতি দীর্ঘায়িত হতে পারে।

ডিসিকে/এমজেডএইচ